История из жизни. Работал как-то у нас в теплосети слесарь по ремонту теплотрасс. Работник отличный, каким-то местом чувствовал где именно порыв и где нужно начинать рыть.... одна проблема - бухал. При чем на работе. Что с ним только не делали. Было такое что мастер за ним по пятам день ходит, а он пьяный к концу дня. Обычная рутинная работа такого слесаря- сделать обход теплотрасс и проверить технологические колодцы. Вот выйдут они вдвоем с мастером по трассе, слесарь в колодцы залазит, задвижку проверит, воду послушает и идут дальше, через полдня слесарь уже готовый. Вобщем когда его все-таки увольняли он признался, что когда он получал зарплату, он покупал 3-4 чикушки, или бутылки и разносил их по колодцам. В одном кирпичинку вытянет, в другом ямку выроет...... а потом, там глолток, там глоток, так и работал.
Это я к тому что место для нычки может быть самое неожиданное.
Ну а по теме, что касается непосредственно дороги, я бы не стал рассматривать ее в качестве места расположения заначки. Что такое дорога, это минимум сантиметров 15-20 щебня, сверху несколько слоев латанного еще при Союзе асфальта, а под ним уплотненный грунт. Такой плотный "пирог" на сельских дорогах может достигать 30-40 см, а на нормальный автотрассах и до 70см. Прорыть такой пирог вручную очень сложно и потребуется несколько дней для обустройства нормальной нычки. Этого не сделаешь незаметно. И не забывайте что через год, его желательно вскрыть и проверить содержимое, обновить некоторые продукты.... и пр. Это что каждый год устраивать видимость ремонтных работ на дороге?
Если взять проселочную, грунтовую дорогу, то там также степень уплотнения грунта такова, что рыть нишу под боченок, прийдется очень долго и очень тяжело. И не забывайте, что над бочкой нужно будет сделать какое-то перекрытие, которое-бы защищало от нагрузки проезжаемого по дороге транспорта. А ведь по грунтовым дорогам, не только легковые малолитражки ездят. Там еще и борльшие трактора могут проезжать, которые раздавят нычку и не заметят.
Выживает не самый сильный и не самый умный, а тот, кто лучше всех приспосабливается к изменениям.